近日，交通运输部办公厅印发2024年交通运输领域信用建设典型案例名单，我市交通运输局推荐的《信用跨区“高融合”促进区域发展“高质量”》成功入选。
无锡、苏州、常州、南通四市山水相连、人文相亲、发展相融，统一大市场建设基础条件较好。2023年3月，无锡市交通运输局牵头，四市交通运输主管部门共同签署《“苏锡常通”信用交通一体化联动发展框架协议》，围绕数据共享、监管共治、服务共惠和建设共进四个方面加强信用一体化建设，着力破解制约政务服务、行政监管等方面的机制体制障碍，合力构建以信用为基础的新型跨区域协同监管模式。
一、大件运输“联合批”，办事只进“一扇门”
建立审批互通机制，将守信企业纳入大件运输四市联合审批范畴，属地交通运输主管部门在对大件运输企业审批的同时将运输线路通知其他城市主管部门。近年来，大件运输审批呈上升态势，2024年办结量同比增长5.08 %。去年6月，常州市一家企业生产的大型储罐需要从无锡（江阴）港出海交付，两地交通部门实现联合审批、联合护送，一路拆除红绿灯、监控设备、路牌标识等65处，将车货总高超7米、总长达58米的“巨无霸”，安全顺利护送到无锡（江阴）港，为企业保住了300万的预付运费，解决了企业的燃眉之急。
二、信用修复“异地办”，关爱服务“一站式”
为经营主体提供信用异地修复的“一站式”服务，对符合信用修复条件的经营主体，需其他三市主管部门确认的，均可线上审核盖章，无需经营主体赴异地办理。机制建立以来，通过异地修复机制，四市累计帮助企业实现异地修复80余件，真正实现让“数据多跑路、群众少跑腿”。
三、信用状况“相互认”，数据共享“一把尺”
建立道路水路运输经营者和从业人员信用等级评定结果数据共享互认机制，四市每年4月份将上一年度道路水路运输经营者和从业人员信用等级评定结果数据实施共享。根据企业和从业人员的信用等级状况，研判风险等级，实行分级分类差异化监管。2024年，无锡市交通运输局发布了2023年信用等级评定结果分析报告，其他三市借鉴其工作建议，增强监管针对性。
四、守信激励“同等惠”，区域视为“一座城”
加强“信易+”守信激励应用，建立“信易批”“信易惠”“信易修”等场景应用四市同等待遇。苏州市交通运输局在交通工程招投标领域，对四市信用等级为AA级的企业，投标保证金均给予50%的优惠；常州市交通运输局实施的“信易修”以守信个人和见义勇为者为主要激励对象，已经从常州地区延伸到其他三市，实现守信激励对象区域内享受同等政策、同城待遇。
五、重点对象“协同管”，下好治理“一盘棋”
建立重点监管对象目录库共享机制，对重点监管对象数据库实行动态调整、实时共享，目前共归集重点监管经营者474家，重点监管从业人员128人，重点监管车（船）66辆（艘）。四市根据重点监管名录库信息，依法依规对列入重点监管对象的人、车、船开展重点监管，监管结果四市共认。2024年，四市签定了《“苏锡常通”交通运输行业重点监管对象协同监管协议》，并开展了2次跨区联合执法行动，共立案查处案件20余件。无锡共享被列入硕放机场重点监管对象目录的出租车，苏州交通执法部门对照目录名单筛选出苏州管辖的车辆，加大日常监管力度。
2024年5月，四市以联席会议正式印发《“苏锡常通”信用交通一体化联动发展行动方案（2024—2026年）》，下步四市将以行动方案为牵引，紧紧围绕制度建设、信息互通、监管联动、场景应用、品牌塑造“五个方面”的重点建设任务，加快构建跨区域、全方位、多层次的交通运输信用监管和服务体系，聚力提升行业治理体系和治理能力现代化水平，以信用跨区的“高融合”促进区域发展的“高质量”。
